CSL3 –  Controller BLDC per applicazioni basate su I/O

Capacità dei condensatori integrati in uF.

Max. Errore di concentricità del diametro interno o esterno del riduttore in condizioni di assenza di carico.

Momento del freno chiuso (non alimentato)

Momento del motore fermo (energizzato)

Momento che può essere trasmesso dal riduttore in funzionamento continuo

Coppia massima in funzionamento continuo

Coppia massima in funzionamento continuo

Coppia generata in proporzione alla corrente del motore

Errrore massimo di corsa assiale della superficie di installazione dell'uscita del riduttore in condizioni di vuoto.

Dimensione della flangia in mm

Trasmissione differenziale del segnale

Carico continuo per raggiungere una durata di 1.000 h a 300 giri/min.

Largo massimo tra il mandrino e il dado. Gioco tra mandrino e dado

Segnale separato, una volta per giro

Induttanza di un avvolgimento

Carico statico massimo a breve termine che può essere raggiunto se si tiene conto della durata di vita.

Lunghezza totale del corpo motore (esclusi gli alberi)

Lunghezza della boccola integrata nel motore

Massimo momento ribaltante ammissibile causato da un carico eccentrico che agisce sull'uscita del riduttore.               

Coppia massima. Coppia che può essere brevemente trasmessa dal cambio

Gioca all'interno del riduttore quando cambi direzione

Forza massima che un attuatore lineare può generare indipendentemente dalla sua durata di vita.

Velocità massima in ingresso al motore

Il momento d'inerzia del rotore

Torsione momentaneamente raggiungibile, di solito 3 volte la coppia nominale per circa 5 s, poi sequestro termico => I2T

Sì = Tutti gli articoli e tutti gli articoli di configurazione*
No = Tutti gli articoli, ma senza gli articoli di configurazione*
Solo = Solo gli articoli di configurazione*

*Articoli di configurazione = Articoli con encoder, freno, riduttore, ammortizzatore o lavorazione dell'albero

Dimensione standardizzata per motori passo-passo secondo la "National Electrical Manufacturers Association"

Passo della vite in mm/distanza percorsa per giro

Peso totale del motore

Potenza massima in watt che non può essere dissipata sul chopper di frenata per più di 1 secondo.

Potenza meccanica in uscita

Potenza massima continua in watt con resistenza di frenatura esterna.

Potenza continua in watt con resistenza di frenatura integrata.

Errore di posizione quando ci si sposta ripetutamente nella stessa posizione, partendo dalla stessa direzione di rotazione. 

Resistenza di un avvolgimento

Tensione di alimentazione dell'encoder

Tensione nominale per avvolgimento

Velocità di avanzamento massima. Velocità di avanzamento - si prega di osservare la curva caratteristica del motore, poiché la velocità di avanzamento dipende da altri parametri come la tensione di alimentazione e la corrente di fase

Velocità lineare (all'uscita) delle trasmissioni a ruota

Punto di funzionamento nominale